(1) En función del índice de acidez, se puede determinar la cantidad de sustancias ácidas contenidas en el aceite. En términos generales, cuanto mayor es el índice de acidez, más sustancias ácidas contiene el aceite. La cantidad de sustancias ácidas en el aceite varía con el grado de refinación de la materia prima y del aceite.
(2) Los ácidos en el aceite lubricante se pueden dividir en dos tipos: ácidos orgánicos y ácidos inorgánicos. Hay dos fuentes de ácidos orgánicos en el aceite lubricante fresco: una es que el aceite original no se elimina por completo durante el refinado; El segundo es la adición intencional de aditivos ácidos antioxidantes y anticorrosivos. La principal fuente de aceite lubricante en uso es el ácido orgánico, que se produce por autooxidación. Cuando el contenido de ácido orgánico es bajo, no tiene mucho efecto corrosivo sobre los metales, sino que puede aumentar la oleosidad del aceite lubricante para mantener un buen rendimiento de lubricación límite. Cuando su contenido es elevado, provocará la corrosión de algunos materiales de apoyo (metales no ferrosos y sus aleaciones, especialmente el plomo). Los ácidos inorgánicos se refieren al ácido sulfúrico, que tiene un fuerte efecto corrosivo sobre los metales. El ácido sulfúrico generalmente no está permitido en el aceite lubricante. El ácido sulfúrico que puede estar presente en el aceite lubricante nuevo es residual después del lavado con ácido y la neutralización durante el proceso de refinación; El aceite lubricante en uso puede formar ácido sulfúrico debido a la fuga de productos de combustión del combustible que contiene azufre al cárter.
(3) Las propiedades de corrosión de los productos derivados del petróleo en los metales se pueden determinar aproximadamente en función de su índice de acidez. Hay un bajo contenido de ácido orgánico en el aceite y no tendrá un efecto corrosivo en los metales cuando no hay agua y la temperatura es baja. Pero cuando el contenido es alto y hay humedad, puede corroer el metal. Cuanto menor sea el peso molecular de los ácidos orgánicos, mayor será su resistencia a la corrosión. Cuando hay agua, incluso pequeñas cantidades de ácidos de bajo peso molecular tienen un fuerte efecto corrosivo. Aunque los ácidos nafténicos en las fracciones de petróleo son ácidos débiles, también pueden corroer ciertos metales no ferrosos en presencia de humedad, especialmente plomo y zinc, lo que da como resultado la formación de jabones metálicos. Estos jabones pueden provocar una oxidación acelerada del aceite lubricante. Al mismo tiempo, el jabón se acumula gradualmente en el aceite y se sedimenta, interrumpiendo el funcionamiento normal de la máquina. Las sustancias ácidas generadas por la oxidación de la gasolina durante el almacenamiento son más corrosivas que los ácidos nafténicos y algunas de ellas pueden disolverse en agua. Cuando el agua cae en el tanque de aceite, aumenta su capacidad para corroer los recipientes de metal.
(4) El índice de acidez del diesel tiene un impacto significativo en las condiciones de trabajo de los motores diesel. El combustible diésel con alto índice de acidez puede aumentar la acumulación de carbón en el motor, que es la causa del desgaste del pistón y la formación de coque en las boquillas.
(5) El grado de deterioro del aceite lubricante en uso puede determinarse por su índice de acidez. Después de un período de uso, el aceite lubricante se deteriora gradualmente debido a la oxidación, que se manifiesta por un aumento en el índice de acidez. Cuando el índice de acidez excede el límite, el aceite debe reemplazarse por uno nuevo.