La resistencia interna de una batería consta de tres partes: polarización óhmica (resistencia del conductor) y polarización electroquímica y resistencia a la polarización de concentración. Durante el proceso de carga y descarga, la resistencia cambia y la resistencia interna disminuye durante el proceso de carga. Por el contrario, la resistencia interna aumenta.
La temperatura también tiene un impacto significativo en la resistencia interna de las baterías. En condiciones de baja temperatura, como por debajo de 0 grados, por cada disminución de 10 grados en la temperatura, la resistencia interna aumenta aproximadamente un 15%. Una de las razones importantes es el aumento de la resistencia específica debido al aumento de la viscosidad de la solución de ácido sulfúrico. A temperaturas más altas, como por encima de los 10 grados, la velocidad de difusión de los iones sulfato aumenta y el efecto de polarización de la concentración disminuirá significativamente, lo que resultará en una disminución de la resistencia a la polarización. Sin embargo, la resistencia del conductor aumenta al aumentar la temperatura, pero la tasa de aumento es relativamente pequeña.
La resistencia interna de una batería está relacionada con el tamaño de la corriente de descarga. En el caso de una descarga instantánea de alta corriente, la solución de ácido sulfúrico dentro del espacio del electrodo se diluye rápidamente, mientras que más del 90% de las moléculas de ácido sulfúrico en la solución fuera del orificio del electrodo no tienen tiempo de difundirse en el espacio del electrodo. De esta manera, la resistencia específica de la solución en el orificio del electrodo aumenta y el voltaje terminal disminuye significativamente. Pero después de que se detiene la descarga, a medida que la alta concentración de moléculas de ácido sulfúrico se difunde en los poros de la placa del electrodo, la resistencia específica de la solución en los poros de la placa del electrodo disminuye y el voltaje terminal aumenta.
Además, la resistencia interna de las baterías de placa delgada es significativamente menor que la de las baterías de placa gruesa, porque hay más placas delgadas que baterías de placa gruesa de la misma capacidad. Por lo tanto, cuando se descargan con la misma corriente, la densidad de corriente de las baterías de placa delgada es menor y su polarización en cada polo es mucho menor.