El probador de estabilidad a la oxidación es adecuado para evaluar la estabilidad a la oxidación del mismo aceite de turbina de vapor y en uso. También se puede utilizar para evaluar el aceite aislante de aceite mineral nuevo que contiene 2,6-di-terc-butil-p-cresol como método de evaluación rápida de su estabilidad a la oxidación. Los resultados de la prueba se utilizan para verificar el contenido de 2,6-di-terc-butil-p-cresol. Se puede utilizar terc-butil p-cresol o 2,6-di-terc-butil fenol o un nuevo aceite mineral aislante que contenga ambos para el control continuo del rendimiento de cada lote de aceite.
La gasolina con poca estabilidad a la oxidación es propensa a reacciones de oxidación durante el almacenamiento y transporte, formando gomas, oscureciendo el color de la gasolina e incluso provocando precipitación. Si se forma un gel viscoso en el tanque de combustible, la pantalla del filtro y el vaporizador durante el uso, afectará el suministro de combustible en casos severos; los depósitos de gel en la bujía formarán depósitos de carbón a altas temperaturas y provocarán cortocircuitos; depósitos en la válvula de admisión, se formará coquización en la válvula de escape, lo que hará que la válvula no se cierre herméticamente; Los depósitos en la culata y el pistón formarán depósitos de carbón, lo que provocará una mala disipación del calor y un aumento de la temperatura del cilindro, lo que provocará un aumento en la relación de compresión del motor, lo que dará como resultado una mayor tendencia a la combustión por detonación.
Se puede ver que el probador de estabilidad a la oxidación es muy necesario y la mala estabilidad de la gasolina afectará seriamente el funcionamiento normal del motor. Entonces, ¿qué afecta exactamente a la estabilidad?
La razón fundamental que afecta la estabilidad es su composición química. Los alcanos, cicloalcanos e hidrocarburos aromáticos en la gasolina no son propensos a reacciones de oxidación a temperatura ambiente, y varios hidrocarburos insaturados son propensos a reacciones de oxidación y superposición, dando como resultado la formación coloidal. Por tanto, los hidrocarburos insaturados contenidos en la gasolina son la principal causa de propiedades inestables. En los hidrocarburos insaturados, debido a la diferencia en la estructura química, la dificultad de oxidación también es diferente. Además, los hidrocarburos aromáticos con cadenas laterales insaturadas también son más fáciles de oxidar.
GG quot; Además de los hidrocarburos insaturados, los compuestos que contienen azufre en la gasolina, especialmente los tiofenoles y los mercaptanos, también pueden promover la formación de gomas. La presencia de compuestos nitrogenados también puede conducir a la formación de gomas, haciendo que la gasolina se vuelva roja y más oscura cuando entra en contacto con el aire, e incluso produzca depósitos coloidales. La fracción de gasolina de destilación directa no contiene hidrocarburos insaturados, por lo que su estabilidad es muy buena; mientras que las fracciones de gasolina generadas por procesamiento secundario (como gasolina craqueada, etc.) contienen una gran cantidad de hidrocarburos insaturados y otros compuestos no hidrocarbonados, su estabilidad es pobre.