Los peligros del contenido excesivo de azufre en el petróleo crudo
1. El contenido de azufre corroe seriamente el equipo. Durante el procesamiento del petróleo, varios compuestos que contienen azufre se descomponen bajo la influencia de altas temperaturas para producir H2S. Cuando el H2S coexiste con el agua, puede causar corrosión severa a los equipos metálicos. Por ejemplo, en unidades atmosféricas y de vacío, la corrosión del petróleo pesado a alta temperatura se concentra principalmente en la parte inferior de la torre atmosférica. Si el aceite contiene azufre y sal, la corrosión del equipo metálico será más grave.
Los sulfuros en los productos derivados del petróleo también corroerán los metales durante el uso y el almacenamiento; al mismo tiempo, el dióxido de azufre y el trióxido de azufre generados a partir de la combustión de combustibles que contienen azufre producirán H2SO4 y H2SO4 cuando se encuentren con el agua, causando una fuerte corrosión en las piezas de la máquina. El azufre en la gasolina también puede afectar a bordo de los sistemas avanzados de diagnóstico de vehículos, haciéndolos ineficaces; desgaste fácil de los cilindros del motor de gasolina y las bombas de combustible; y el azufre en el diesel también puede afectar negativamente la vida útil del motor. A medida que aumenta el contenido de azufre en el combustible diesel, la vida útil del motor disminuye.
2. El contenido de azufre afecta la calidad del producto. La existencia de compuestos que contienen azufre afecta seriamente la estabilidad de almacenamiento del petróleo, acelera el deterioro oxidativo del aceite refinado y produce depósitos viscosos; los sulfuros también pueden envenenar e inactivar catalizadores en unidades de reformado y unidades de purificación de gases de escape de automóviles en el proceso de refinación.
3. El contenido de azufre contamina el medio ambiente. En el proceso de procesamiento del petróleo, el H2S y los mercaptanos de bajo peso molecular son gases tóxicos con fuerte olor, que pueden causar contaminación ambiental y obstaculizar la salud humana.
El azufre en la gasolina hará que el reformador de gases de escape sea tóxico e ineficaz, reducirá en gran medida la eficiencia de conversión y aumentará las emisiones de HC, CO y NOx; estudios recientes han demostrado que el azufre también afecta las emisiones de los vehículos. Los experimentos muestran que cuanto menor es el contenido de azufre en la gasolina, mayor es la eficiencia de conversión de óxido de nitrógeno del catalizador. Para obtener y mantener una alta conversión de NOx, se debe utilizar gasolina ultra baja en azufre o incluso sin azufre. El contenido de azufre en el combustible diesel tiene un gran impacto en la vida útil del motor. El azufre activo puede corroer directamente los metales. Cuando SOz y S03 producidos por combustión se encuentran con el agua y el vapor producidos por la combustión, se formarán ácido sulfuroso y ácido sulfúrico cuando la temperatura sea alta, lo que corroerá seriamente las piezas del motor. Cuando el gas de escape que contiene azufre entra en la pared del cilindro y el cárter, el aceite lubricante se deteriora. SOz y S03 en el gas también producen depósitos en el cilindro, tanto corrosión como desgaste mecánico, y el desgaste causado por ellos es mucho más grave que el desgaste mecánico solo.
Además, los gases de escape que contienen sulfuro contaminarán gravemente el medio ambiente. Para los motores diesel automotrices, cada aumento del 0.1% en el contenido de azufre aumenta las emisiones de partículas en 0.034 g / (kW / h). Cuando la fracción de masa de azufre en el diesel se redujo de 0.3% a 0.05%, la contaminación por partículas se redujo en un 9%.