El filtro de aceite lubricante se utiliza para el tratamiento de aceite lubricante de alta precisión, como aceite hidráulico no calificado, aceite de refrigeración, aceite hidráulico antidesgaste, etc. Especialmente desarrollado y producido en base al alto contenido de impurezas de los aceites lubricantes como el aceite hidráulico y aceite mecánico. Esta máquina tiene un ciclo de procesamiento corto y alta eficiencia, y puede eliminar rápidamente humedad, gases, impurezas y sustancias volátiles (como alcohol, gasolina, amoníaco, etc.) del aceite.
Precauciones de uso y funcionamiento:
1. Cuando la bomba de vacío esté funcionando, se debe prestar atención al nivel de aceite que se muestra en el medidor de aceite (el aceite debe estar en la línea del medidor de aceite). Si hay demasiada agua o demasiado sucio en el aceite de la bomba de vacío, se debe reemplazar de manera oportuna para evitar afectar la vida útil de la bomba de vacío.
2. Cuando se encuentre exceso de agua en el enfriador durante el funcionamiento, se debe drenar de manera oportuna. En primer lugar, cierre la válvula 15 y abra las válvulas 16 y 17, para que se pueda descargar agua por la válvula 17.
3. Preste atención periódicamente a los cambios en el valor del manómetro. Durante el proceso normal de filtración de aceite, si se encuentra que la presión es mayor que 0.3Mpa, se debe limpiar el filtro o reemplazar el elemento filtrante de manera oportuna.
4. La rejilla del filtro primario debe retirarse con frecuencia para limpiarse y mantenerse limpia para evitar obstrucciones y provocar una ingesta insuficiente de aceite o alta presión. Cuando el volumen de entrada de aceite del filtro de aceite disminuye, indica un aumento de impurezas en la rejilla del filtro inicial y requiere una limpieza inmediata.
5. Durante el funcionamiento, siempre preste atención a si el ruido de funcionamiento de la bomba y el motor correspondiente es normal. Si se encuentra alguna anomalía, se debe eliminar inmediatamente para evitar quemar el motor o afectar la vida útil de la bomba de aceite.
6. Cuando la máquina esté parada y no esté en uso, se debe drenar el aceite de la bomba de vacío y se debe inyectar aceite nuevo.
Método de mantenimiento:
1. Cuando sea necesario interrumpir el funcionamiento del filtro de aceite de vacío, se debe desconectar la energía de calefacción durante 5 minutos antes de detener el funcionamiento de las bombas de aceite de entrada y salida, para evitar que los productos derivados del petróleo locales en el circuito de aceite se descompongan térmicamente y produciendo gases de hidrocarburos.
2. Después de trabajar en un ambiente exterior de baja temperatura, es necesario drenar el agua almacenada desde la bomba de vacío al condensador y al tanque de agua de refrigeración para evitar daños al equipo causados por la congelación a baja temperatura.
3. Cuando el filtro de aceite está parado y no está en uso, se debe drenar el aceite sucio de la bomba de vacío y se debe inyectar aceite nuevo.
4. El condensador y el calentador del filtro de aceite de vacío deben revisarse periódicamente. La suciedad acumulada dentro del tubo de disipación de calor del condensador se puede eliminar con aire comprimido para evitar una disminución en la capacidad de intercambio de calor. Si se encuentran depósitos de carbón en la superficie del elemento calefactor del calentador eléctrico, se debe identificar y eliminar la causa para mejorar la eficiencia de calentamiento del calentador.