1. ¿Qué es la resistencia de contacto?
La resistencia de contacto es la resistencia adicional cuando el contacto estático y el contacto móvil entran en contacto entre sí.
2. ¿Cuáles son los componentes de la resistencia de contacto del interruptor automático?
Consta de dos partes: la resistencia a la contracción y la resistencia superficial de la parte de contacto de los contactos móviles y estáticos.
3. ¿Por qué la resistencia de contacto del interruptor automático no está calificada?
- El contacto se quema al romper la gran corriente de cortocircuito.
- Cambios de carrera por mal ajuste y fijación del mecanismo. Cuando la sobrecarrera es seriamente no calificada, la presión de contacto o el área de contacto cambia.
- Después de la puesta en marcha e instalación del interruptor automático, el interruptor automático no se ha puesto en funcionamiento durante mucho tiempo, lo que hace que la superficie de los contactos móviles y estáticos se oxide y aumente la resistencia de la superficie de contacto.
- La operación a largo plazo deformará el resorte y reducirá la presión de contacto.
- Desgaste mecánico causado por el funcionamiento prolongado de las piezas mecánicas.
- Para el interruptor automático con bajo nivel de aceite, la superficie de contacto también puede corroerse debido a la reacción ácida del aceite aislante debido al índice de acidez no calificado. O impurezas flotantes en el aceite, después de romper la corriente de cortocircuito entre los contactos móviles y estáticos. Las partículas residuales de carbón y polvo metálico aumentan la resistencia de contacto.
4. ¿Qué factores afectan la resistencia de contacto?
- Propiedades de los materiales: resistividad, dureza, propiedades químicas, resistencia mecánica y resistividad de los compuestos metálicos.
- Tipo de contacto: contacto puntual, contacto lineal y contacto superficial.
- Estado de la superficie de contacto: cuando la superficie de contacto forma una película de óxido (excepto la plata), la resistencia de la película de óxido es mucho mayor que la del propio metal.
- Presión de contacto.
- rugosidad de la superficie de contacto.